Em 76 anos de história, apenas duas mulheres largaram em um GP da Fórmula 1; conheça as pioneiras

Neste domingo (8), o Grande Prêmio de São Paulo homenageia os 35 anos desde a primeira conquista histórica de Ayrton Senna no circuito de Interlagos na Fórmula 1. Histórica não só para os brasileiros, mas também para atletas do mundo inteiro, a vitória de Senna inspira até hoje. Porém, o que poucas pessoas sabem é que a Fórmula 1 é uma modalidade esportiva que pode ser competida entre homens e mulheres.

Mas apenas duas pilotas já conquistaram uma classificação para disputar um Grande Prêmio válido no Mundial em 76 anos de existência da categoria. Descubra mais sobre as trajetórias das mulheres pioneiras do automobilismo abaixo: Maria Teresa de Filippis Getty Images Maria Teresa de Filippis (1926-2016) Nascida em Nápoles, De Filippis entrou no automobilismo por causa de uma aposta: aos 22 anos, seus irmãos duvidaram de que ela seria uma boa pilota de carro. Em 1958, quebrou barreiras ao se tornar a primeira mulher classificada para uma corrida do circuito Mundial da Fórmula 1.

Diferente de como acontece hoje, ela corria com seu próprio carro, um Maserati 250F. No GP da Bélgica, largou em 19º lugar no grid e terminou a prova em 10º, seu melhor resultado na categoria. A pilota ainda participou de outras duas corridas naquele ano até se apostar em 1959, abalada após a morte de seu amigo e mentor de corridas Jean Behra em um acidente automobilístico.

Maria Teresa de Filippis morreu em janeiro de 2016, aos 89 anos. Lella Lombardi Getty Images Lella Lombardi (1941-1992) Também italiana, o primeiro contato de Lombardi com o volante aconteceu no trabalho. Ela dirigia a van de entregas do açougue da família, correu de kart por pouco tempo e juntou tudo o que pôde para comprar o primeiro carro, com o qual disputou a Fórmula Monza em 1965.

Sua primeira largada na Fórmula 1 foi em março de 1975, na África do Sul. Em 27 de abril de 1975, terminou em 6º -- sua melhor colocação -- no trágico GP da Espanha, em Montjuïc, e se tornou a única mulher a pontuar no Mundial. Depois da F1, fez carreira longa em provas de carros esporte e de turismo.

Ao se aposentar, em 1988, fundou a própria equipe, a Lombardi Autosport. Morreu de câncer de mama em 1992, aos 50 anos. Outras três pilotas se inscreveram em Grandes Prêmios e disputaram treinos e classificações: a britânica Divina Galica, a sul-africana Desiré Wilson e a italiana Giovanna Amati.

Nenhuma delas, porém, conseguiu se classificar para largar em uma prova válida pelo Mundial. Ainda hoje, a ausência de mulheres no grid não s