Esta aeronave híbrida quer mudar a forma como viajamos

Esta aeronave híbrida quer mudar a forma como viajamos Reprodução/Electra Essa aeronave poderá ser vista em pleno voo em breve. Os modelos híbridos estão deixando o campo da ficção científica e se aproximando cada vez mais do grande público. Diversas empresas ao redor do mundo investem nesse segmento, mas o EL9 Ultra Short, desenvolvido pela norte-americana Electra, está um passo à frente.

O projeto avança para as etapas de certificação e produção comercial, com foco no mercado de transporte aéreo e de táxi aéreo. LEIA TAMBÉM Esta aeronave híbrida quer mudar a forma como viajamos Reprodução/Electra Em setembro último, a Electra firmou uma parceria com a empresa aeroespacial Atlas para ampliar a fabricação do modelo. Pelo acordo, a companhia ficará responsável pela produção e montagem das estruturas das aeronaves, que serão utilizadas inicialmente nos testes de voo e no processo de certificação.

A previsão é que os primeiros componentes sejam entregues em 2027. O EL9 tem capacidade para transportar nove passageiros, atingir velocidade máxima de 318 quilômetros por hora e percorrer até 1.770 quilômetros sem reabastecimento. O projeto foi desenvolvido para permitir decolagens e pousos em espaços de apenas 46 metros, sem a necessidade de aeroportos convencionais.

O sistema combina propulsão elétrica distribuída com um gerador movido a turbina, responsável por fornecer energia e ampliar a autonomia e a capacidade de transporte. A proposta é oferecer viagens regionais mais rápidas, silenciosas e acessíveis, conectando cidades e comunidades por meio de pistas menores. “O EL9 foi projetado para transformar a maneira como as pessoas viajam e como a aviação serve a todos nós. Para concretizar essa visão, é necessário mais do que uma aeronave inovadora; é preciso a capacidade de construí-la e entregá-la com a consistência e a escala de um sistema de produção avançado”, afirmou Marc Allen, CEO da Electra.

A empresa também anunciou a construção de sua primeira fábrica em Springfield, no estado de Ohio, nos Estados Unidos. O investimento previsto é de US$ 850 milhões, com expectativa de gerar quase dois mil empregos e atingir uma capacidade de produção de até 800 unidades por ano. Segundo a fabricante, já foram registrados mais de 2.200 pedidos provisórios de operadores de diferentes países.

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